2012
5 Juillet 2012
Retour à l'Île de Batz
Juin 2012
Sortie de Chantier
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Le Pilote Trémintin II vient de subir
une cure de rajeunissement de grande envergure réalisée
avec un grand professionnalisme par l'équipe des ateliers
de la SNSM:
- peinture complète, intérieure comme extérieure,
- mise à niveau du matériel de navigation avec la
pose de nouveaux appareils plus performants,
- révision complète des moteurs, de l'installation
électrique et hydraulique,
- pose d'un mât de charge latéral,
- remplacement de l'annexe et de son moteur...
Ala suite de ces travaux, notre CTT peut
aborder les quinze prochaines années avec une certaine
sérénité !
Le Canot participera le 17 juillet aux fêtes
des tonnerres de Brest .
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Avril 2012
Modernisation et grand carénage périodique du CANOT
TOUS TEMPS (CTT) PILOTE TREMENTIN II
Avril 2012
Opération de réfection de la cale et du chariot
de mise à l'eau
29 Février 2012
Le mercredi 29 février, pour des raisons encore inconnues,
un chalutier de 19m, le TREC'HER s'est échoué sur
le plateau rocheux de Pen ar Vein, à
l'île de Batz avec cinq hommes à bord.
6h30 : L'équipage du " Pilote Trémintin II " est alerté à afin de
leur porter assistance.
7h15 : nous arrivons sur zone : le TREC'HER roule bord sur bord,
soulevé parfois par les vagues et retombant lourdement sur la roche.
L'équipage est à l'intérieur du navire. Nous constatons que l'absence
de fond et la très forte houle qui déferle à cet endroit nous rend
totalement impossible l'approche du navire avec notre canot de sauvetage.
Nous tentons alors de rejoindre le chalutier avec notre petit Zodiac
mais sans plus de succès, les déferlantes interdisant tout accostage.
De plus, une panne du moteur hors bord nous contraint à regagner
le canot à la rame…
Décision est alors prise de faire intervenir l'hélicoptère de la
Marine Nationale. Il arrive sur zone à 8h00. Les cinq hommes d'équipage
sont alors hélitreuillés et conduit à l'hôpital de Brest pour observation.
Avec des coefficients de marée qui continuent à diminuer, il y a
peu de chance de pouvoir dégager le chalutier avant une semaine.
Le mauvais temps annoncé pour le week-end risque de compromettre
encore plus toute tentative de renflouement. |
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REVUE DE PRESSE
(Cliquez sur l'image pour accéder à la vidéo)
Voir les impressionantes images de la Prefecture Maritime.
Janvier 2012
Une importante réunion de travail s'est déroulée entre l'équipage
du Canot Tous temps et une délégation de cinq personnes de la SNSM emmenée
par M. Jacob, directeur des services techniques de la SNSM et M. DESRIAC,
directeur du CERO, (ateliers de la SNSM à St Malo).. Il s'agissait d'établir
une liste aussi détaillée que possible des travaux et modifications
à apporter au "Pilote Trémintin II" lors de l'opération de Modernisation
Grand Carénage programmée pour avril 2012.
A partir d'avril, et pendant deux mois environ, le canot subira une
cure de jouvence dans les ateliers de la SNSM, ceci dans le but de le
maintenir dans le meilleur état possible pour les quinze ou vingt ans
de service qu'il doit encore accomplir. C'est une opération systématique
initiée par le siège afin de préserver la flottille en bon état.
Pour financer cette très lourde opération - 150 000€- le Conseil
Régional, le Conseil Général le siège et la station participe à égale
hauteur.
Durant la durée des travaux, les stations avoisinantes - V2 de Roscoff,
Primel, Plouescat et CTT de Ploumanach et l'Aberwrach- devront prendre
le relais.
Le canot devrait revenir dans son abri vers la fin du mois de juin.
